תיאור הפרוייקט:
היבט היסטורי:
מסילת העמק הינה תוואי מסילתי שיחבר את מסילת החוף עם הישובים הנמצאים על הקו מחיפה עד בית שאן, המסילה תעבור בתחום השטחים של רכבת העמק ההיסטורית. השם הנפוץ הזה מתייחס לשלוחת מסילת הרכבת החיג'אזית אשר נבנתה בתחילת המאה ה-20 וקישרה בין חיפה לסמח' (כיום צמח) ומשם לדמשק בירת סוריה. השם "רכבת העמק" לא ניתן מעולם למסילה באופן רשמי אך היה בשימוש נרחב ביישוב היהודי, זו הייתה ממסילות הברזל הראשונות בארץ ישראל.
להלן נתונים כלליים:
מזמין העבודה- חברת "נתיבי ישראל" מטעם "רכבת ישראל"
ניהול הפרויקט: "ע.סלעי הנדסה בע"מ"
קבלן מבצע- "אלקטרה בע"מ"
חברת בקרת איכות: "גרנד-הנדסת גשרים ומבנים בע"מ"
היקף פרויקט- סה"כ כ- 240 מיליון ש"ח
תקופת הביצוע- החל מחודש 06/2013 עד 12/2016
תיאור הפרויקט:
תחום הביצוע של מקטע ב-2 במסילה הינו ממערב לנחל עדשים (בנק' החיבור עם קטע ב-1), ועד ממזרח לצומת מרחביה (בנק' החיבור עם מקטע ב-3). מחתך 33+000 לחתך 37+250 להוציא קטע תחנת הרכבת עפולה בחתכים 34+500-34+875.
המקטע ב-2 של מסילת העמק חוצה את עמק יזרעאל בלב השטח החקלאי, ואורכו הכולל הינו כ- 3.9 ק"מ.
תוואי המסילות במקטע עובר מעל שלושה גשרים באורך כולל כ 900 מ' (שני גשרי רכבת מעל כביש 60 וכביש עתידי 65 וגשר כביש מעל כביש 71) ושלוש מנהרות הבנויות בשיטת חפירה, בנייה וכיסוי חוזר- COVER &CUT באורך כולל של 300,300,200 מ' (כל מנהרה עם פיר אוורור במרכזה ובין המנהרות פירי אוורור ומילוט באורך 50 מ' כל אחד הכוללים חדרי בקרה ,תקשורת וביטחון של רכבת ישראל, פירי מדרגות וכו'). שני קטעי דרכים הבאים במגע או עוברים את המסילה יעברו שדרוג -דרך מס' 71 (עפולה בית שאן) ביציאה מעפולה בסמוך לצומת מרחביה ודרך מס' 60 (עפולה-נצרת) בחציית גשר נחל עדשים.
